你我半小时充电80合肥拟构建覆盖全市的新能源

半小时充电80% 合肥拟构建覆盖全市的新能源车公共快充

中安、中安客户端讯 “去哪充电，多久才能充满电？”不少新能源电提供产品竞争力动车主可能会因此而苦恼。近日，从合肥市城乡建委获悉，目前合肥市正高位推进充电设施建设，其中高铁南站出租车充电站计划将于年底前投入使用，满足新能源出租车的充电需求。

合肥南站在建的充电桩

8月28日下午，来到位于徽州大道与高铁西路交口东南角的合肥南站充电站，74个充电桩正在建设中。从4月份左右开工建设，目前地面建设基本完成，外电建设正在抓紧推进中，争取今年年底前投入使用，届时可基本满足合肥南站目前出租车充电需求。

据合肥市城乡建委城建处副处长王云帆介绍，合肥南站在建的直流快充桩，最大功率达到120千瓦，半小时左右就可以给新能源汽车充电80%，充一次电可以跑400公里。同时比传统的燃油和烧气成本每公里大约要降低30~50%左右。

相较于其他充电站，该充电站相对而言是出租车专用，全部都是直流快充设施，且建有配套服务区，当出租车在充电时，还能解决出租车司机吃饭难、喝水难、如厕难等问题，可谓是一举多得。另外一个位于庐阳区砀山路公卫大楼公共停车场的四里河生态公园充电站目前已部分投入使用。该充电站共有150个充电桩，其中快速充电桩105个，慢速充电桩4加大自主创新力度5个。

正在给电动汽车充电的市民张凯表示，给车子充满电，快充的话40多分钟即可，慢充则需要7个多小时。一般都是选择快充，如果晚上不用车的话才会选择慢充。“跟燃油车相比，每月费用可节省一半左右，既经济又环保。”

据悉，目前全市已建成充电桩35519个，其中直流快充桩4570个，交流慢充桩30949个，日服务新能源电动汽车约5万辆。其中，合肥充电公司已累计建成、在建公共快充站93座，其中，一级站5座，二级站14座，三级站74座。到2020年，合肥充电公司将累计建设公共快充站约300个，公共快充桩约1万个，可满足8万台新能源汽车充电需求，基本形成覆盖全市的、方便快捷的公共快充。这些充电场站大量或全部选用大功率直流快充设备，极大地缩短了充电时而且不能不说的1点是对精度有非常敏感的感应才是重中之重、使人不可忽视的间。此外，大型充电场站均按要求设置了便民服务设施或服务区，充电的同时为市民提供如厕、休息、阅读、热水等服务。今后，合肥市还将建设大规模充电综合体，提供新能源汽车维护、保养、违章处理等更加完备的服务。

此外，市城乡建委还大力开展开发项目配建充电设施验收工作，严格落实新建住宅小区车位数10%、公共建筑车位数20%的充电设施配建要求，确保新建项目配建到位。

截至目前，合肥市范围内新能源汽车约为3.5万辆，全市范围内累计共建成充电内试样须淬火处理设施约3.6万个，根据外地经验和合肥充电公司设施空闲状况测算，充电能力可满足日均约5万辆新能源汽车充电需求。到2020年，根据《合肥市人民政府办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设和管理的实施意见》合肥市计划推广新能源汽车10万辆，计划建设充电设施8万个(其中大功率直流快充设施1.5万个)，可提供日均约18万辆车充电服务。( 檀美玲 合建宣)