专访华鹏飞物流-【新闻】

专访华鹏飞物流

【冷链物流产业网】来到华鹏飞现代物流位于龙岗区物流操作基地时，记者的第一印象就是“其貌不扬”，该公司院里仓库都是一至两层的布局，与隔墙粉刷一新的南坑社区建筑对比下，显得非常朴素。但就是这家公司，在过去几年间，营业收入保持每年30%以上的增长，并于今年成功登陆A股市场。

客户多为行业全球领先企业

说起华鹏飞的营业收入，该公司副总、董事会秘书李黎明显得比较谦虚，“很多物流企业的营业收入都比我们高。”但她介绍，华鹏飞是一个主营业务突出的综合物流企业，公司营业收入几乎全部来自综合物流服务。

作为刚上市的物流公司，华鹏飞多年来一直专注综合物流服务，业务拓展围绕物流产业链，主要包括供应物流、生产物流和分销物流，成为优秀的“一体化物流服务商”。对未来的发展，该公司思路也非常清晰：仍是物流产业链。

据该公司副总兼市场总监王猛介绍，虽然全球经济包括我国经济在内增长放缓，但行业竞争大格局的形成，一般都是在逆境中完成的，所谓大乱到大治。华鹏飞的客户基本为电信产业细分市场全球领先的卓越企业，有着良好的发展能力与市场突破能力。

物流规划和执行的佼佼者

王猛介绍，最难能可贵的是，华鹏飞的全国机构在一个信息系统中，统一指令，执行力强，能够完成客户各种个性化的需求。精确地完成各种客户对物流效率的个性化需求，目前是很多物流企业的难处，需要企业精细化的管理经验和优秀的物流规划能力。比如你可选一部分货物48小时到，可选一部分7天到，不早，也不要晚。

在王猛的讲述里，记者疑虑“不晚可以理解，早点不好吗?”王猛解释到，不早不晚，刚刚好，即英文“JUST IN TIME”(缩写JIT)模式是现代制造业的要求，它最大的好处是可以最大限度地节省企业的库存成本，早到一点就会增加企业的库存管理成本，最理想的方式是“生产线要多少，马上就送到多少”。

据记者了解，JIT模式是现代制造业从“生产推动式”，到“订单拉动式”变革的必然要求，即现在的制造业都是接到订单才开始采购，制造商都巴不得原料和成品仓库里看不到一点货，不浪费一点资金，最好是来得及等成品销售出去了，再回笼资金付给供应商，这对制造商而言简直是“零资金成本”。如此方式就对稳定及时高效的物流提出非常高的要求，预留给物流的时间越少越好。而制造商为了把核心资源集中在制造过程中，包括采购环节的物流，生产环节的物流，分销环节的物流都外包给物流商，每个环节都要求“JIT”，制造商成了甩手掌柜，物流商就得“动脑子”了。

简而言之，物流商不再是简单的指令执行者，没有人给你下达路线指令，制造商只会给予送货时间、到达地址等简单的指令，但物流线路的规划，货品组合的规划都将是留给物流商的作业，谁能在其中满足不同客户的个性化要求，又能降低自己的成本，谁就是胜者，王猛介绍，可以说衡量现代物流企业的一个重要指标，就是其物流规划能力和执行能力，华鹏飞是其中的佼佼者。

将进入电子商务配送等业务

通过多年的积累和努力，华鹏飞建立了具有行业领先水平的物流信息化管理平台，已成为电子信息产业领域专业物流服务的骨干企业。2012年8月21日，华鹏飞顺利登陆国内A股创业板。

上市之后，华鹏飞仍专注于物流全产业链的服务能力提升和创新。

在持续提升现有商业模式运营质量的前提下，华鹏飞将有序进行商业模式创新，逐步进入电子商务配送业务、国际物流业务、冷链物流业务等领域，稳中求进，获得全面发展

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