长安：抓住政策之手冲击三大种植

发布时间：2020-04-19 14:17:50 阅读：次来源：牙粉厂家

长安：抓住政策之手冲击三大

长安汽车正在抓住政府推动与自我积累孕生出的良好契机，着力描绘更大的蓝图。

长安集团董事长徐留平表示，此次列阵上海车展，长安不仅要展示企业科技创新的最新成果与发展战略，更重要的是向公众传达长安进入第一阵营后对未来的发展信心。

在本次车展上，长安汽车携手长安福特马自达、长安铃木、江铃控股三大合作伙伴，展示7大品牌、20款量产车、2款概念车、4款新型发动机隆重登场。展示领域涵盖发动机、整车与新能源；产品谱系覆盖微车、微轿、经济型轿车、中高级轿车与SUV。

这家有着140年历史的军工企业在成功实现军品向民品转型之后，由微车起家，借助合资进入轿车领域，然后自主与合资并行，最终闯入国内汽车集团第一阵营。

冲击三大

按照当前的国内汽车产业格局，三大集团上汽、一汽、东风的座次为业界公认，关于第四大的位子，则有多家企业在争。

除了靠微车企业起家的长安集团，南边的广汽、北边的北汽都有争做第四大的强烈意识。

在《汽车产业振兴规划》实施细则中被列为汽车集团第一阵营，给长安添加了极大动力。最重要的是，列入四大集团的企业可以进行全国范围内的重组兼并，而未能入选四大的车企只能进行区域性重组兼并。

政策条件为长安进一步扩大版图提供了良好条件。近几年，长安的销量屡超东风集团，冲击三大的意图越来越明显。

2007年，长安集团发布《长安科技宣言》，提出雄心勃勃的三年规划。长安计划到2010年汽车产销量达到200万辆，市场占有率15%左右。

这一规划，与《汽车产业振兴规划》实施细则中对今后汽车产业第一阵营的规划不谋而合。根据细则精神，汽车产业结构调整重在提升行业集中度，提升自主品牌市场地位。通过兼并重组，形成2至3家产销规模超过200万辆的大型企业集团。

今年一季度，长安汽车销售汽车30.65万辆，同比增长13%。靠着微车大发展的机遇，长安再次跻身三大之列。

前两年，着重发展自主品牌轿车的长安集团对于微车有些分心，失掉了微车老大的宝座。但今年汽车下乡的政策东风吹热的微车市场，再加上长安集团冲击200万辆销量目标的需要，长安重新审视以微为本、发展轿车的定位，加大对微车的投入。

今年以来，长安通过2亿元补贴、联手摩企下乡等措施，积极开拓微车市场。

长安集团副总裁、长安汽车股份总经理张宝林表示，长安目前正在重庆建设新的微车基地，将长安集团的微车产能提升到100万辆。

长安集团副总裁朱荣华则在车展前举办的中国汽车创新论坛上表示，到2011年长安的微车与轿车产品，都将换上高品质的新型发动机。长安计划在2012年前，投入200亿巨资打造国内最大的发动机研发生产基地。