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长安:抓住政策之手 冲击三大种植

发布时间:2020-04-19 14:17:50 阅读: 来源:牙粉厂家

长安:抓住政策之手 冲击三大

长安汽车正在抓住政府推动与自我积累孕生出的良好契机,着力描绘更大的蓝图。

长安集团董事长徐留平表示,此次列阵上海车展,长安不仅要展示企业科技创新的最新成果与发展战略,更重要的是向公众传达长安进入 第一阵营 后对未来的发展信心。

在本次车展上,长安汽车携手长安福特马自达、长安铃木、江铃控股三大合作伙伴,展示7大品牌、20款量产车、2款概念车、4款新型发动机隆重登场。展示领域涵盖发动机、整车与新能源;产品谱系覆盖微车、微轿、经济型轿车、中高级轿车与SUV。

这家有着140年历史的军工企业在成功实现军品向民品转型之后,由微车起家,借助合资进入轿车领域,然后自主与合资并行,最终闯入国内汽车集团 第一阵营 。

冲击三大

按照当前的国内汽车产业格局, 三大 集团上汽、一汽、东风的座次为业界公认,关于第四大的位子,则有多家企业在争。

除了靠微车企业起家的长安集团,南边的广汽、北边的北汽都有争做第四大的强烈意识。

在《汽车产业振兴规划》实施细则中被列为汽车集团 第一阵营 ,给长安添加了极大动力。最重要的是,列入四大集团的企业可以进行全国范围内的重组兼并,而未能入选四大的车企只能进行区域性重组兼并。

政策条件为长安进一步扩大版图提供了良好条件。近几年,长安的销量屡超东风集团,冲击三大的意图越来越明显。

2007年,长安集团发布《长安科技宣言》,提出雄心勃勃的三年规划。长安计划到2010年汽车产销量达到200万辆,市场占有率15%左右。

这一规划,与《汽车产业振兴规划》实施细则中对今后汽车产业第一阵营的规划不谋而合。根据细则精神,汽车产业结构调整重在提升行业集中度,提升自主品牌市场地位。通过兼并重组,形成2至3家产销规模超过200万辆的大型企业集团。

今年一季度,长安汽车销售汽车30.65万辆,同比增长13%。靠着微车大发展的机遇,长安再次跻身三大之列。

前两年,着重发展自主品牌轿车的长安集团对于微车有些分心,失掉了微车老大的宝座。但今年汽车下乡的政策东风吹热的微车市场,再加上长安集团冲击200万辆销量目标的需要,长安重新审视 以微为本、发展轿车 的定位,加大对微车的投入。

今年以来,长安通过2亿元补贴、联手摩企下乡等措施,积极开拓微车市场。

长安集团副总裁、长安汽车股份总经理张宝林表示,长安目前正在重庆建设新的微车基地,将长安集团的微车产能提升到100万辆。

长安集团副总裁朱荣华则在车展前举办的 中国汽车创新论坛 上表示,到2011年长安的微车与轿车产品,都将换上高品质的新型发动机。长安计划在2012年前,投入200亿巨资打造国内最大的发动机研发生产基地。

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