北京计划绿色交通出行工程万芳

北京计划绿色交通出行工程

节选自 绿色北京 行动计划（2010-2012年）

1.大力发展公共交通系统。按照 安全、质量、功能、成本和效率 相统一原则，加快轨道交通新线建设，到2012年总里程达到420公里，基本形成 三环、四横、五纵、八放射 的网络体系。加快构建以快线网为骨架、普线网为基础、支线网为补充，覆盖城乡的地面公交服务网络；加快建设快速公交通行系统，在主要客流走廊上继续增辟公交专用道；每年实施一批道路微循环工程项目和交通设施改造项目，重点改造中心城和城乡结合部的主要拥堵节点；优化调整公交线路，完善线网功能结构。到2012年，中心城区公共交通出行比例力争达到42%。

2.积极推广新能源环保汽车。对接科技部 十城千辆 节能与新能源汽车推广应用工程，在公交、环卫、出租等公共服务领域开展以混合动力和纯电动汽车为重点的规模示范应用，到2012年形成5000辆的新能源汽车示范应用；配套建设充电站等相关设施；加快天然气加气站建设，扩大天然气汽车应用规模；实施泊车熄火等行为节油措施，并对公交、环卫等公共服务领域用车试点安装节油装置。

3.加快建设慢行交通系统。以缓解城市交通拥挤和改善城市环境为根本出发点，打造安全、舒适、便捷的慢行交通系统。修订或废止不利于自行车交通的管理规定，将自行车纳入全市交通规划，完善道路两侧非机动车道；逐步完善中关村西区、广安门内大街、商务中心区等重点地区和历史文化保护区的步行和自行车交通出行系统，规划建设一批步行、自行车交通示范街区；在客流集中地区增设安保设施齐全的自行车停车场，完善自行车与公共交通的接驳换乘系统；在地铁站、公交枢纽等重点地区大力扶持自行车租赁业发展，到2012年形成约500个租赁点，2万辆以上租赁规模。

4.逐步完善智能交通体系。加快推动智能交通管理系统和便民交通服务系统建设，完善智能交通体系。重点研究建设交通信号区域控制系统、交通综合监测系统，实现交通管理基础设施与道路交通建设同步规划，同步实施；完善轨道交通网络化指挥调度系统和地面公交智能调度指挥系统；持续推广电子收费系统应用，2012年实现ETC通行率达25%左右。重点建设新型公共交通动态路径、动态停车、驻车换乘等诱导系统，以及汽车租赁等信息服务系统；充分利用媒体和手机、情报板、车载导航等信息终端，为公众提供实时、便捷、个性化的交通信息服务。

查阅：已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图（更新中）查阅：2012年全国各省市城市轨道交通项目概览（更新中）查阅：城市轨道交通中标企业

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