机械-湛江港重点发展集装箱业务

两个5万吨集装箱码头预计2008年竣工投产“湛江的地理位置及发展势头，坚定了我们的信心。今后包括广西、云南、贵州的货物出口将以湛江港为中心。”日前，在湛江港、国际班轮公司与外经贸企业合作座谈会上，美国总统轮船私人有限公司广州公司总经理刘兆棠如是说。据悉，随着20万吨级铁矿石码头正式投入运行，标志着湛江港作为华南地区进口铁矿石主要集散地已构成。航运公司看好湛江市场据了解，目前进入湛江市场的国际班轮公司有丹麦马士基、铁行渣华、法国达飞、美国总统轮船、以星轮船、正利航业、中海集运、广州中远等。其中，全球航运排名第1的（丹麦）马士基海陆公司2003年就在湛江设立代表处，其他国际航运巨头也在短时间内抢滩登陆湛江违章建筑被强拆怎么索赔。据悉，全球航运排名第3的长荣海运（台湾）也表示出对湛江市场的极大兴趣和开发湛江市场的意向。以星综合航运（中国）有限公司深圳分公司销售代表张华告知记者：“我们刚进入湛江，主要看中湛江的干货、冻货市场，特别是湛江的冻货很有特点，而且湛江的腹地广，我们愿意培养这个市场。”业内人士分析认为，国际班轮公司纷纭落子湛江主要是看到了湛江的发展潜力，和湛江港的30万吨级油码头、20万吨级矿石码头相继建成，30万吨级航道正在疏通中，计划建设的大型集装箱码头年底即将开工，基础设施的日益完善也赢得了国际航班公司的青睐。通过能力拓展到80万TEU湛江港团体有限公司总裁张翼流露，湛江港今后3年的投资发展重点在集装箱业务，宝满集装箱码头有望于今年工博会期间开工。此举表明，湛江港正进1步优化港口运输格局，向真实的现代化港口迈进。集装箱运输的发展是港口现代化的重要标志。湛江港虽然是传统的散货、大宗货物港口，但最近几年来，集装箱运输也取得较快发展。去年，该港集装箱量到达了15万TEU(1TEU为1标准箱)，同比增长34%。目前，该港集装箱码头通过能力不足成为集装箱业务发展的“瓶颈”。湛江港现有1.5万吨级集装箱泊位2个，年设计通过能力10万TEU；泊位、堆场、仓库、设备等都难以适应情势发展。据预测，未来几年湛江港集装箱吞吐量还将以每年25%~30%的速度增长，2008年集装箱吞吐量预计达36.8万TEU关于强拆赔偿标准，解决湛江港集装箱码头通过能力已迫在眉睫。湛江港计划今年底开工建设宝满集装箱码头1期起步工程，建设范围为两个5万吨集装箱码头，年设计通过能力80万TEU，预计2008年竣工投产。同时，在2005年至2008年过渡期间，该港将对现有集装箱码头场地和设施进行改造扩容，逐步将集装箱码头通过能力拓展到35万TEU左右，以适应业务扩大需要。信息来源：金羊网