交通部制定降低物流成本方案启动国家第一批呢
交通部制定降低物流成本方案 启动国家第一批物流枢纽布局建设
2019年,通过综合施策,预计降低物流成本1209亿元。 在3月28日的国新办举行的发布会上,交通运输部政策研究室主任、发言人吴春耕说,力争通过3年努力,实现运输结构更优、运输效率更高、物流营商环境更好、物流链上下游衔接更畅,逐步318采购汇活动以 开春钜惠建立与高质量发展相匹配的交通物流服务体系,物流服务实体经济的能力显著增强。
十八大以来,交通运输部近3年可量化措施降低物流成本分别为558亿元、882亿元和981亿元。为进一步降低物流成本,交通运输部研究制定了《降低交通运输物流成本工作方案》,首先将优化运输结构,推进 结构性 降本。
具体包括加快实施铁路运能提升、公路货运治理、水运系统升级、多式联运提速等六大行动。完善国家市场利用和开辟跟不上物流枢纽络建设。推进港口集疏运项目实施,提升重要港区进出港铁路、公路覆盖率,提高一体化转运衔接能力和货物快速换装的便捷性。 近期,我部将和发展改革委共同启动第一批国家物流枢纽布局建设。 吴春耕透露。
同时,交通部将深化 放管服 改革,推进 制度性 降本。推动建立统一开放、竞争有序的市场体系,组织实施物流降本增效综合改革试点。深化综合行政执法改革,指导地方组建交通运输综合行政执法队伍,印发交通运输行政执法程序规定。推动交通物流领域简政放权,重点推动道路货运车辆异地检测、三检合一等工作落地,实现普通货车车辆年审上办理等。着力治理乱收据数据费、乱罚款、乱审批。降低高速公路、港口、机场等领域有关收费。
交通部还将强化管理和组织创新,推进 管理性 降本。鼓励中小货运企业联盟发展,创新企业联盟组织模式和运行机制。持续推进绿色配送示范工程建设。完善农村物流络节点体系和服务功能。推行船舶航行计划报告 零待时 ,最大限度压缩船舶进出港等候时间。完善交通物流信用体系,建立健全市场主体诚信档案、根据GB 4806.6要求(GB 4806.6对聚苯乙烯树脂中单体的限制要求见表2)还应确保其产品中乙苯和苯乙烯残留量符合限量要求行业红黑名单制度和市场退出机制。
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